2021年9月深圳车牌竞价预测分析

  8月最低成交价50000元，成交均价54005元。当天看，百分百会下跌。和预期一致，是稳中有降的走势。当天修正价格49500-51500.当天我的小伙伴都大幅低于均价成交。不要在自己最需要车牌的时候追求最低的价格。风险和收益永远是成正比的！同时，公司车牌也和我上期预料的一致，公司车牌暴跌到2万的低位。上期分析中，我提到了公司车牌是一个抄底机会。如果您认真看了我的分析，自会低价中标。后面公司车牌肯定要开始反弹之路，建议有需要公司车牌的朋友们这月一定要参与了！不要再观望了！

  来到9月，目前看，个人车牌还不会大涨，也是一个非常好的入手机会。从我的市场渠道信息来看，本月参与人数不会再下跌！价格虽然跌到了5万这一个重要关口，请不要盲目乐观，认为价格会继续大跌。我们要看到，人类能接受的心理价位已经从去年的四万左右提高到了5万左右。这也就意味着，如果竞拍价格继续调整下跌的话，也不会跌太多。我还是要再次强调，今年不会再有去年那种4万5的低价了，更没有前年2万4的超低价了。

  很多有竞拍预期的朋友都有年底竞拍价格会更低的的错误想法，价格又没有跌到去年4万5的低价，一直在持续观望等待，所以近期价格一直持续小幅下跌。但是随着价格持续下跌，可接受当前价格的人们越来越多，下跌也会停止！而且从每年的汽车市场销售数据分析来看，每年从10月开始，汽车销量开始环比增加，等待低价想抄底的和年底刚需购车着急拍牌正好赶到一起，深圳正常时期，每年1月和2月绝不会再下跌！！！

  再说点汽车芯片短缺的事儿。芯片短缺对于合资公司影响更大，合资公司在全球采购体系中采用的是稳定的、长期的采购协议，所以在芯片出现断供的情况下，外资车企基本上的做法就是减产或停产；国产汽车上半年虽然也受芯片短缺的影响，但是比较小，他们会从不同渠道寻找芯片供应。但是，近两个月，芯片短缺从MCU芯片短缺向别的类型芯片蔓延，这直接引发了在终端市场，由于车企产量跟不上，经销商的促销力度下降。车价没有吸引力，也导致了销量的下降！虽然说，销量全面同比下降，但是对于车牌竞拍来讲，影响比较小，竞拍参与者基本都是强刚需，是先有需求，再选车。而不是一定非要等到最喜欢的车能买到才去竞拍。后者虽然有，但是占比很小。尤其对于深圳这种全面限行限牌的城市来说，影响更小。

  这月综合看，本月是否继续下跌，还要当天才能确定。目前我更趋向于平稳。最低成交价初步预测在50500-52500之间。这只是我提前半个月写的初步预测,具体当天才能确定！想低价捡漏的，建议你们适当提升个人的心理预期，不是我不想他价格降低，但是面对145万摇号大军的潜在巨大需求（这几个月又新增了几万摇号参与者），在没有大量额外增加的竞价指标的加持下，他根本就满足不了广大深圳市民的需求。机会都是留给有准备的人！再次强调，市场调查与研究一直在做，这只是竞拍前半个月的初步预测，我还要继续做市场调查与研究，有需要请私聊，说出您的竞拍需求，我来满足你！

  8月最低成交价50000元，成交均价54005元。当天看，百分百会下跌。和预期一致，是稳中有降的走势。当天修正价格49500-51500.当天我的小伙伴都大幅低于均价成交。不要在自己最需要车牌的时候追求最低的价格。风险和收益永远是成正比的！同时，公司车牌也和我上期预料的一致，公司车牌暴跌到2万的低位。上期分析中，我提到了公司车牌是一个抄底机会。如果您认真看了我的分析

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